• opel corsa'nın en güçlü versiyonu... piyasaya ilk çıktığında 1,6 lt 16v 109 hp'lik bir motora sahip olan aracın gücü daha sonra emisyon normları vs. nedeniyle 106 hp'ye düştü. yenilenen kasayla birlikte tamamen değişen corsa gsi; 1,8 lt 16v 125 hp'lik bir motora kavuştu...

    her ne kadar küçük spor otomobillerin önde gelenlerinden olsa da, c kasa corsa'larla birlikte tanıtılan bu 125 hp'lik versiyonu; gerek motor performansı, gerek dış görünüş bakımından hayal kırıklığından öteye geçememiştir.
  • 106 bg'lik polo ayarında bir arabaya gti yazarak maymun olmayı göze alamayan opel'in * gsi gibi bir şey uydururak maymun olduğu araba. aynı klasmana giren bir başka otomobil için (bkz: palio sporting)
  • avrupa'da, 1,4 lt twinport 90 hp, 1,8 lt 125 hp ve 1,7 lt cdti 100 hp olmak üzere 3 motor seçeneğiyle satılan otomobil....
  • hava filtresiyle en güzel ses çıkaran araba
  • yeni çıkması planlanan modeli 1.6 litre turbo motorla donatılacak olan ama henüz test aşamasında olan opelin küçük hızlısı.160 hp güce sahip olacakmış
  • yeni nesil ile birlikte "geri" dönen, sportif detaylarla bezeli corsa modeli.

    fiyat olarak (avrupa'da) 1,7 cdti 125 hp ile 192 hp'lik opc'nin arasında konumlandırılacakmış. bununla birlikte; 1,6 lt'lik hacmi ve turbo desteğiyle 150 hp güç ve 210 nm tork sunan motor seçeneğiyle sunulan aracın 8,1 sn.de 0'dan 100 km/s hıza çıkacağı açıklanmış, ayrıca 3 ve 5 kapılı olarak tercih edebilmek de mümkün kılınmış.

    edit: 41.216-ytl'lik etiketi ile ülkemizde de satışına başlanılmıştır.
  • uzun yolda çok çok çok az yakıp ekstra kaçan otomobil.
  • 1.6 16valf 106 hp

    960 kg

    çift airbag

    sis farı

    14 " alaşım jant

    sunroof

    ekstradan da

    orjinal deri döşeme

    park sensörü

    olan versiyonu bende bulunan asfalt canavarı.

    lpg ile 0-100 e 10 sn de çıkar.

    en kral rampada 160 km/saat hızla istediğiniz makasa girer.

    ekstra bilgi isteyenler yesillendirebilir.
  • bir başka mekanik sürüş otomobili için, yine yazılan pek bir şey yok. sözlükte popüler olan başlıklar, polo-ibiza falan. buralara uğrayan yok. üzücü.

    bu arkadaş da, 109 beygirlik gücü ile, döneminin hızlılarındandır. rakipleri olan 106 gti-saxo vts ikilisinden zayıf ve bir çok insana göre daha tipsiz olmasına rağmen, bu aracın da hastaları vardır.

    genelde astra gsi ve vectra gt’de kullanılan efsane motor c20xe(150 bg meşhur kırmızı kapaklı motor) ile swaplanır. o zaman tadından yenmez hale gelir.

    zamanında bolca yarış kazanmışlığı vardır. hala grup a kategorisinde bir arkadaşım yarışıyor, araç muazzam.

    bu arkadaşta da öyle sürüş destek sistemleri falan yoktur. sürmek bilek gerektirir. scirocco ile makas atmaya benzemez. gerçek şöförlük ister.

    yeni kasası da hoştur, 150 beygir, turbo falan da var ama, eskisinin yerini tutmaz.

    opc versiyon için, ayrıca başlığına yazmayı planlıyorum. o fena değil.
  • 1.5 sene kadar kullandığım ilk aracım. 98 model kırmızı.

    970 kg ufacık kasaya 1.6 (c16xe 109 hp - x16xe 106 hp) motor konulduğu için görece hızlıdır. ama hiçbir zaman 106 gti, civic si, crx gibi araçlara kafa tutamazdı. onun dışında diğer corsalara göre spor koltuk sahibi olması ve full donanım olması dışında ekstrası yoktur.

    iyi yanları :

    parçaları bulunur. pahalı da değil.

    gaz pedalına sakin davranırsanız az da yakar.

    sürüş hissiyatı gokart gibidir. çok iyi olmasa da yol tutar. kafayı bırakmaz arkası gelir virajda zorlarsanız.

    ufak modifikasyonlarla biraz güç alıp gayet keyifli binersiniz.

    kötü yanları:

    çakal çukal arabasıdır. kötü ellerde canına okunmuştur. geçmişte yapılan çok kötü işçiliklerle karşılaşırsınız.

    yaşına bağlı yorgunluklar hat safhadadır. en yenisi 23 yaşında olan bir araçtan söz ediyoruz.

    küçük olması üzerinde çalışması kolay demek değildir. zira tüm parçalar birbirine bitişiktir. el girmez.

    yukarıdaki maddeye ek olarak piyasada kliması çalışan örneği pek yoktur. hararet sorunu söz konusudur.
hesabın var mı? giriş yap