mercedes 300 sl

• mercedes'in 1954 yılında, yarış otomobilinin cadde versiyonu olarak piyasaya sunduğu, iki kişilik, çelik boru kasası nedeniyle martı şeklinde açılan kapılı, 3,0 lt'lik 6 silindirli 250 hp gücünde motora sahip bir zamanların performanslı, şimdilerin klasik modeli...
• mercedes' in en guzel dizayn calismalarindan biri olan alti silindirli yaris otomobili.
• camlarını açamadığınızdan dolayı içerisinin çok sıcak olduğu ve uzun süre trafikte kullanıldığında arabanın tabanında oluşan sıcaklığın lastik tabanlı ayakkabıları eritebilecek seviyede olduğu topgear programında söylenmişti.
  
  ama efsanedir, muhteşem bir arabadır. (bkz: hail to the king)
• geçen yüzyılın en mükemmel otomobilleri sıralamasında 3. sırayı almış mercedes'in gözbebeği otomobil...
  hemen edit: (sıralamanın hayali olduğu anlaşılmasın diye üçüncü yazdım yoksa uzak ara birincidir bana göre!)
  zamanının otomobil yarışlarında ortalığı kasıp kavurmuş, caddelerde de aynı amaçla kullanıldığı görülmüştür!bir de anladığım kadarıyla ilk enjeksiyonlu otomobildir kendileri.3 ferrari+5 porsche ye değişilmez...
• 1950 yıllarında spor araba ureticileri (ferrari, maserati,porsche) yuksek hız yapabilen pahalı arabalar uretmeye basladılar fakat arabaların hem yarıs pistlerinde hem de sehir içinde kullanılmasını amaclayan tasarımcılar bu tur otomobillere o yıllarda grand tourers(gt) adı veriyorlardı fakat bu arabaların hiç komforlu olmaması bir dez avantazdı kiii mercedes-benz hem hızlı hemde konforlu olması amacıyla 300 sl modelini yani diğer adıyla martı kanadı ürettiler ve araba o yıllarda 1000 mil yarısı dahil olmak uzere bircok yarısta buyuk basarılara imza attı ve efsana bi otomobil haline geldi kanımca
• alman mühendislerin herşeyi düşündüğünü iddia ederek üretilen spor araba. neymiş efendim bayanlar rahat inip binebilsin diye direksiyon dönüyomuş...
  
  ama kapılarına kimse laf söyleyemez. iki kapı açıldığında bir martının kanatlarının tıpkısının aynısını andıran çok şık bir tasarım^*...
• 4 ileri düz şanzımanı, enjeksiyonlu motoru ile muhteşem bir otomobildir. adını kapılarının açılış şeklinden alır. kapılar yana doğru değil, yukarı doğru açılır. 1954 yılında hafif bir karoserle üretilmiş ve yarış pistlerinin tozunu atmıştır. 1955 yılında çelik karoser ile üretilmiş bu harika araç, 100 kilometreye sekiz küsür saniyede çıkmakta ve 265 kilometre hıza ulaşabilmektedir. 1955 yılına göre muhteşem bir performanstır.
  
  martı kanadı, almanya'nın savaş sonrası sıkıntıları atlattığı dönemde üretilmiş, bu anlamda almanya'nın dünyaya dönüş simgesi olmuştur.
• bir amerikan firması, bu efsanenin fiberglas replikasını yapmaya soyunmuş; görünüşü orijinal gullwing'le tamamen aynı ama motoru mercedes slr'da kullanılan 5.5 litrelik bir v8 olacakmış. bu motor normalde 626 beygir üretiyor ama bu replika için gücü 370 beygirle sınırlandırılacakmış. gullwing america adlı firmanın bu şükela projeyi hayata geçirmek için yatırımcılara ihtiyacı var, pamuk eller cebe:
  
  http://www.autoexpress.co.uk/…l?cmp=nlc-newsletters
  http://blog.cardomain.com/…ica-300-sl-panamericana/
• bu araba saatte 250 km hız yaparak 1954 yılında fastest production car ünvanını almıştır.
  
  kaynak : http://en.wikipedia.org/…iki/fastest_production_car
• sls 63 amg olarak yeniden hayat bulmuş arabadır.