koni

• tabani yuvarlak tepesi sivri olan geometrik $ekil.. bir dik ucgenin dik kenari ekseninde 360 derece cevrilmesiyle elde edilen $ekil..
• bir donem yurdumun butun sanayi mahsulu şahin ve doğanlarının uzerinde stickeri bulunan (bkz: koni equipped)
  turkiyede unlu ve fakat avropa da bilstein ve eibach in arkasinda kalmis alman suspansiyon(amortisor) ureticisi
• tepesi de yüzey olana konik denir..
• bu kelime için sivrim karşılığı önerilmiş, tutmamıştır.
• (bkz: oktaykan power)
• aynı taban ve yüksekliğe sahip silindirin hacminin üçte birine eşit olan cisimdir.. pratik olarak, bir dik üçgeni dik kenarlarından biri etrafında 360 derece döndürürseniz dik koni elde edersiniz. hipotenüs etrafında 360 derece döndürürseniz de iki adet koni oluşur.
  dik koniye yukardan bakarsanız daire, karşıdan bakarsanız ikizkenar üçgen görürsünüz.
  tabanına paralel bir yüzeyle keserseniz bir daire yüzeyi elde edersiniz. paralel kesmezseniz elips yüzeyi çıkar.
  yine dik koniyi tam tepeden boylamasına kesersek ikizkenar üçgen yüzeyi elde edebilirsiniz.
• eski dildeki karşılığı 'mahrut'tur.
• hollandalı amortisör ve helezon yay üreticisi. ürün çeşitleri yarış, modifiye ve standart arabalara göre çeşitlilik gösterir. ülkemizdeki otomobillerde en yaygın olarak 3.5 cm yay amortisör seti bulunur. bunun haricinde 5.5 cm lik(arabayı 50 mm alçaltır) set ciddi modifiyeli araçlarda sık kullanılır ancak bu setle ufak tümseklerde bile kafanızı tavana vurmanız oldukça olası hale gelir.
• üzerine oturulmaması gereken cisim.
• koni acildiginda bir daire dilimi olusur ve bir de tabani bulunur. a ana dogru, r taban yaricapi uzunlugu ve h yuksekligin uzunlugu olsun.
  
  1) tepe acisi/360=r/a
  2) taban alani = pi*r^2
  3) yanal alan = ( taban cevresi * ana dogru ) / 2= pi * r * a
  4) yuzey alani = taban alani + yanal alan = pi * r^2 + pi * r * a
  5) hacim = ( taban alani * yukseklik ) / 3 = (pi * r ^2*h)/3