• genellikle iç aksamı sağlam, güvenilir, gösterişsiz otomobiller
  • çeşitli piyasalar* için farklı standartlarda üretilirler. bizde satılanların boyaları ve nikelajlari 2 yılda parlaklığını yitirir. japonyada satılanların da aküleri çok kalitesizdir. bir yılda çöpe atılır.
  • benzin deposu kapağı diğerlerinin aksine sol tarafta olan ve geri geri giderken kaç km/h hızla gittiğinizi gösteren garip otomobiller.
  • 1970lerde amerikan ekonomisine acayip etkileri olmuş otomobillerdir. o dönemlerde opec* üyeleri petrol fiyatını önemli miktarlarda artırmıştı ve bu petrol ithal eden ülkelerde genel bir fiyat artışına neden olmuştu. sonuçta da enerji için çok yüksek fiyatları göğüslemek zorunda kalan firmalar da değişikliklere başladı. müşteriler de küçük ve daha kullanışlı otomobilleri tercih etmeye başladı. bunların üretildiği ülkelerin başında ise japonya gelmekteydi. amerikalılar bu ihtiyaca cevap vermekte japonların oldukça gerisinde kalmışlardı bu yüzden bu süre boyunca ekonomileri japon otomobilleri tarafından oldukça etkilenmiştir.
  • sağlamlıkları ve sorunsuzluklarının yanına, özellikle 2 sene içerisinde çıkan modellere, göze hitap eden hoş tasarımları da ekleyerek alman otomobillerin pazarlarına göz diken otomobiller bütünü... (bkz: mazda 6) (bkz: toyota avensis) (bkz: honda accord) (bkz: toyota corolla)
  • bunları üreten firmalar otomobili ucuza satıp yedek parçadan kullanıcının bi tarafına kayar.
  • japonyadaki satislari acisindan toyota nin birinci, hondanin ikinci, kompakt-ufak boyutlari ile daihatsunun 3. ve nissanin ise yuksek maliyetleri dolayisiyla ancak 4. olabildigi arabalardir.
  • yeni aciklanan veriler ele alindiginda 5 buyuk ureticiden mitsubishi haric toyota, honda, nissan vemazda'da toplam uretim ve toplam satista dunya genelinde artan yakit fiyatlarina paralel bir patlama yasnamaktadir. tabi bunda yakit ekonomisinde japonlarin diger ureticilerden daha tutumlu arac uretmesi etkendir demek icin muneccim olmaya gerek yok.

    verileri kisaca listelersek 2007 - 2008 temmuz ayi kiyaslamalari icin
    toyota: % 10.2 artis 812,147 adet arac
    honda: % 17.7 artis 342,152 adet arac
    nissan: % 26.8 artis 315,975 adet arac
    mazda: % 25.5 artis 126,025 adet arac
    mitsubishi: % 0.9 azalma 113,538 adet arac
  • motor konusunda italyan ve alman otomobillerinin gerisinde kalmış arabalardır.
hesabın var mı? giriş yap