citroen ami

• citroen'in 1961-1978 yılları arasından üretilmiş ekonomik aile aracı. citroen model adını günümüzde ise %100 elektrikli bir mikro otomobilde tekrar kullanmayı tercih etmiş.
  
  https://www.citroen.fr/ami/
  https://www.citroen.com/…mobility-accessible-to-all
  https://www.youtube.com/watch?v=74vfcw1fe2s
• 5.5 kwh bataryaya, 44 mil menzile sahip, ingiltere’de 7000-8000 sterlin fiyat aralığında satılması beklenen citroen’in ciddi anlamda çılgın şehiriçi minik elektrikli otomobili. kubik minnak japon otomobillerine benziyor ve bu benim hoşuma gidiyor. görebildiğim kadarı ile de aracın içinde ve dışında fonksiyon tasarımın önüne geçmiş. bu da iyi.
  
  modelin en büyük alametifarikası kullanmak için ehliyete ihtiyaç duyulmaması. bu sayede citroen kullanıcı kitlesini 14 yaşına kadar indirebilecek ve daha önce hiç bir markanın satış yapmadığı bir kitleye ürün satmaya başlayacak.
  citroen ami
• olması gereken araba modellerini sonunda üretmeye başladı. renault - twizzy gerçekten iyi iş çıkarmıştı açıkçası, fransa'da yaygın bir araç olmuştu. fakat ami, o kadar iyi olabilecek mi tartışılır. renault zoe, honda e, seat mii gibi araçlar varken 70 km menzili ile idare etmesi çok ama çok zor. fakat martı(scooter) gibi çevreye birkaç tane şarj istasyonu ile koyup, kiralanabilirse gerçekten mükemmel iş çıkarmış olurlar. twizzy 'yi fransa'da bazı üniversiteler aynı bu şekilde kullanmışlar. tabi bu olaylar türkiye' de olur mu? sanmıyorum.
• piremsesler bu modeli sömürecektir.
• türkiye'de tutması durumunda hükümetin hemen scooter'lara absürt vergiler bindirmesine neden olacak araç.
• renault twizy modeline benzer 14 yaş grubuna kadar kullanımı mümkün olan elektrikli scooter.
  
  renault twizy elektrikli motorsiklet olarak geçiyor, citroen ami ise elektrikli scooter. fakat konsept ve teknik özellikler bakımından bir hayli birbirlerine benziyorlar. citroen ami 5,5 kwh, twizy ise 6,1 kwh batarya kapasitesine sahip. menzil olarak ise ami 70 km, twizy ise 100 km veriyor. ami'nin hız bakımından maksimum 50 km/h ulaşması twizy'den daha güvenli. twizy 80 km/h kadar ulaşıyor, o yüzden tehlike arz edebilir.
  
  fiyat olarak twizy'nin fiyatından biraz aşağısında olacaktır. fransa'da ami modeli 6 bin 900 euro, twizy ise 10 bin 150 euro gibi bir fiyata satılıyor.
  
  türkiye'de şu an satılan son model twizy 179 bin 900 lira. buradan yola çıkarak ami ise 120-130 bin bandında bir satış bedeli olacağını söyleyebiliriz. elektrikli bir scooter için hayli yüksek bir meblağ.
  
  avrupa, bizim ülkemizde iphone modeli bir telefona verdiğimiz bedelin yarısını vererek şu elektrikli scootera sahip olabiliyorken, ülkemizde ise 10 adet iphone model telefonun bedeli kadar bir ücret ödediğimizde ancak bir citroen ami'ye sahip olabiliyoruz.
• maliyeti düşürmek için yedek parçalarında sag sol veya ön arka ayrımı yok. bu ne demek? sag far yok, sag kapi yok, iki kapi veya far ayni urun. hatta on / arka tamponlar bile ayni. zaten asimetrik açılan kapilardan kolaylıkla anlaşılıyor bu durum. bence oldukça yenilikçi bir üretim tarzi bu.
• eğer youtube videolarında idda edildiği gibi 50 000 tl civarında satılırsa satış rekoru kıracak ehliyetsiz kullanılabilen araç .
• 250 cc scooterların 55 - 60 bin tl civarında satıldığı günümüzde bunun 50 bin tl dolaylarında satılmasını beklemek hayal olur. fransa'da 7 bin euroya satılıyorsa burada 100 bin tl civarı bir fiyatla çıkabilir.
• ülkemizde ön tanıtımı yapıldı, yakında lansmanı yapılacak, fiyat 6 bin avro, 58 bin tl. elektirikli scooter olarak geçtiği için otv, mtv, kdv, ogs, hgs, vs olmayacak ehliyet gerektirmeyip 14 yaşından itibaren her ferdin 7 saatlik ami sürüş eğitimi alarak binebilecegi bir araç olacak. ehliyeti olanlara ilave eğitim gerekmeyecek tüm bu adaptasyon için ülkemiz kurumlarıyla görüşmeler devam ediyor. hayirlisi olsun.