*

  • otomobillerin ağırlığının süspansiyon sisteminin yayları tarafından taşınmayan kısmına (jant, lastik, fren diski, kaliper, porya ve süspansiyon kollarının kabaca yarısı) verilen ad. bu ağırlığın düşük olması makbul olup hem konfora hem yol tutuşa birlikte olumlu etki yapan nadir parametrelerden biridir, çünkü süspansiyon sistemindeki hysteresis hatası azaltılarak daha etkili bir tekerlek konumlaması sağlanır ve süspansiyon sistemi daha düşük yay ve amortisör oranlarıyla aynı kontrol performansını sağlar hale gelir, bu da konforu arttırır. hızlanan bir aracın tekerleklerinin açısal hızını da arttırması gerektiği düşünülürse azalan rotational inertia hem hızlanma, hem de frenlemeye ayrıca olumlu katkı yapar. kısacası neredeyse tek eksisi maliyet ve mühendislik hesapları doğru yapılmazsa sağlamlıktan verilen ödün olan çok önemli bir parametredir.

    düşürülmesi için yapılan über çalışmalardan örnekler: (bkz: carbon revolution)(bkz: bbs fi-r)
hesabın var mı? giriş yap