trenitalia

• her zaman da dakik olmayıp 5 saat rötar yapıp uçak kaçırtan trenleri de mevcuttur bu namussuzların. en güzel yanları, hakkını vermek lazım, grev yapacakları zaman duyuruyorlar ana sayfalarından, çalışmayacak trenleri de zaman çizelgesinden çıkarıyorlar, tren var sanıp gitmiyorsunuz boşuna. çok sık grev yapıyorlar gerçi ama olsun, napalım, haklarını arasınlar.
• cogu zaman toplama kampina gidiliyormus hissi yaratan trenlerdir. eger rezervasyon yapilmasi zorunlu olmayan bir trene binmisseniz bizim belediye otobuslerini arar olursunuz.
• (bkz: malpensa express)
• intercity trenlerinin rezervasyon opsiyonlu seferlerinde rezervasyonsuz bilet aldiysaniz, her vagonda rezervasyonsuz olarak ayrilan yerlere oturmaniz gerekir. kompartiman pencerelerinde rezerve edilmistir/edilmemistir gostergelerini pek kullanmiyorlar.
• avrupa nin acik ara en pahali tren biletlerine sahip italyan demiryolu tekeli, her ne kadar hollanda, danimarka gibi ulkelerde tren bileti fiyatlari daha pahali gibi gorunse de fiyat-kalite analizine girildiginde tren italia nin fiyatlarinin sisirme oldugu daha iyi anlasilir
  
  tren italia gorevlileri kibar ve yardimsever amcalardir, lakin bilet giselerinde duran tipler italyanca konusmayan musterilere hayvan katari misali posta trenlerine ayni fiyatlardan elde kalmis biletleri kakalamaya meyyal sahsiyetler, bu nedenle bir iyi bir kotu haber vermek gerekirse:
  
  1. biletlerin internet ten alinmasi tren kalitesini yukseltiyor
  2. web sitelerinde yalnizca italyanca islem yapilabiliyor
  
  eh o kadar kusur kadi kizinda da olur diyor ve biraz sezgi, biraz icgudu, biraz atip tutma diye ekliyoruz
  
  zira ise yariyor
• 'italya'yi gezin insanlar' manifestosuyla calistigina inandigim italyan trenleri. zira perugia'dan cinque terre'ye giderken hic aklimda yokken, tren degistirmem gereken floransa ve pisa'da ciktim gezindim 3er 4er saat. adamlar essegin aklina sokuyor bi kere karpuz kabugunu.
• özellikle garda geçirilen uzun zaman veya gece sonrasında bünyede kalıcı hasarlara yol açabilen anonslara sahip kurumdur. trenitaaliyah ile başlayan cümleler hatırlanılır, gülünür, delirilir.
• vercelli'den milano'ya tam bir saatte giden regionale formatlı tren için an itibariyle 4 buçuk avro isteyen italyan tren şirketi. eurostar formatlı olanların yanına yaklaşılmaz 4 saatlik yol için tek gidiş ücreti olarak 60 avro istemektedir. "araba kiralarım daha iyi" dedirtir bu anlamda!!
• her ne kadar kalkış ve varış saatleri tutsa da, duraklar arası zamanlar aksamasa da garip bir problemleri olan kuruluştur. trenlerin hangi perondan kalkacaklarını bilmeyen görevlilere sahip olması roma terminide insanı "ay ay ay ay" diye koşturmasına sebep olabilir. ayrıca italya içi yolculuk yapmak isteyen insanlara (roma-floransa) avusturya treni bileti de satabilirler. evet, yine romadan binip floransada inebiliryorsunuz ama insanın aklına "ulan ya durmazsa, ya kendimi avusturyada bulursam" tadında paranoyalar düşürebiliyor.
  
  ayrıca yine şehirler arası kullandıkları çift katlı trenlerin sistemi de şukelaya layıktır. verdikleri kalkış-varış zamanının dakika şaştığını görmedim.
• ülke içi interrail yapacaklar için bulunmaz nimetler sunan tren şirketi.
  
  italya içinde 1 ay içinde 3 günlük interrail bileti 71 €. trenitalia nın güzelliği, bindiğiniz tren gardan kalkmıyorsa biletinizi kolay kolay kontrol etmiyorlar. elinizde 3 günlük bilet olduğu için de yakalanma riskiniz de kalmıyor. eğer kontrol edilirseniz günlerden birisini işaretleyip kurtulabiliyorsunuz. örneğin floransadan bir yere giderken doğrudan floransadan kalkan trene değil de önce bir regional trenle 15 20 dakikada biletsiz prato'ya giderseniz prato'dan istediğiniz yere kontrol olmaksızın gidebilirsiniz.
  
  floransa - prato - bologna - venedik yolunu bu şekilde 2 günde bedavaya gitmiştim.