pikes peak

• colorado'da bulunur.ari vatanen 1988 yılında peugeot 405 t16 ile bu yarışın rekorunu kırmıştır^*.
  
  ayrıca yarış sırasında parkura ve arabaya yerleştirilen kameralardan muazzam görüntüler elde edilmiş daha sonra bu görüntülerin montajlanmasıyla climb dance adında bir film yapılmıştır. izlemeye değer...
  
  parkur sonu rakım 4500 metredir.
  
  parkur boyunca yol kenarlarında şevlerde herhangi bir koruyucu bariyer çelik halat vs. benzeri güvenlik önmeli yoktur.
• group b'nin yasaklanmasının ardından başta audi ve peugeot olmak üzere üreticiler group b sınıfı aşırı güçlü otomobillerini buraya yollamışlar prestij kazanmaya ve geleceğin teknolojisini test etmeye çalışmışlardır.1985'den 1987'e kadar vw, group b olmasa da gerçekten güçlü bir tasarım olan iki adet 16v 1800cc'lik motor ile donatılmış ekstrem tasarımlı golf ile rekoru zorlamış ancak kıramamıştır. audi ilk denemesini 1985'de,gelmiş geçmiş en başarılı bayan pilot olan michele mouton'un kullandığı 550 beygirlik audi sport quattro ile yapmış ve mouton elinin hamuruyla tüm o "haso erkek" sürücülerin muscled chevy ve dodge'larla kıramadığı rekoru 11 dakika 25 saniye 39 salise ile kırmıştır. 1986'da yine quattro sürücüsü amerikalı bobby unser rekoru inanılmaz bir biçimde 16 saniye geliştirmiş arabanın kapasitesini ispatlamıştır. 1987'de devreye peugeot girince izler kızışmış ve 3 sene öncesinin büyük rakipleri tekrar karşı karşıya gelmişti. motoru arkada bulunan 1800cc hacimli 480 beygirlik 205 turbo 16 kullanan 3 peugeot sürücüsü ari vatanen,shekhar mehta,andrea zanussi ile pisti zorlarken,mazda,mg gibi firmalarda araçlarını getirmiş büyüklere kafa tutmaya çalışmaktaydılar. audi walter rohrl tarafından kullanılan bir quattro s1 nam-ı diğer "batmobile" ile yarışa katılmaktaydı. isınma turlarında peugeot üstün olsa da rekabetin sonunda audi galip geliyordu hem de burada ilk defa yarışan bir pilotla rekoru 21.4 saniye geliştirerek (10:47.85).her sene rekoru büyük oranlarda geliştiren audi 1988'de bu yarışa katılmama kararı alıp ilgisini usa trans am serisine çevirince (ki onu da kazanmıştır) meydan peugeot'a kalmıştır. 1988'de ari vatanen denemesinde rekoru sadece 0.63 saniye geliştirebilmiş ancak yine de büyük bir başarıya imza atmıştır. rekoru son ve kırılamaz bir biçimde 1994'de rod millen 900+ beygirlik supermodified celica'sıyla kırmıştır.
• videonun çekiminde adı cengiz olan bir türk kameraman da görev almıştır
• rod millen'ın rekoru 2007 yılında nobuhiro tajima tarafından elde edilen 10.01 zamanıyla kırılmış olsa da, hala 10 dakikanın altına inebilen olmamıştır.
• (bkz: colorado springs/@cench)
• (bkz: peak performance)
• 8 dakika barajı aşıldı, 9.43'lük rekor 8.13'e indi. sebastien loeb ve peugeot 208 t16'nın marifeti.
• hatayı affetmeyen korkutucu tırmanma yarışı pisti. 156 viraj, 19.9 kilometre mesafe ve yarışın sonunda 4301 metre yükseklikte buluyorsun kendini. kopilot vs. de yok. dolayısıyla pisti çok iyi bilmen gerekiyor.
  
  en çok ari vatanen'in climb dance'ı ile bilinir. rekoru seb loeb'dedir.
  
  https://www.youtube.com/watch?v=czlcrezbfxa
  
  google'a pikes peak crash yazdığınız zaman çıkan videoalara bakacak olursanız, hataya karşı ne kadar acımasız olduğunu da göreceksiniz.
• (bkz: mızraklar zirvesi)
  (bkz: kargılar zirvesi)
• buraya komple asfalt atılmış olmasında gökçek-vari bir şaka gizli gibi, ya.