• 2016'nın üçüncü çeyreğinde piyasaya çıkacak olan opel mokka'nın makyajlı versiyonu. opel astra benzeri iç ve dış tasarıma sahip araçta 1.4 turbo motor artık 152 hp gücünde olacakmış.

    http://www.motor1.com/…headlights?v=2&section=1&s=1
  • opel insignia veya opel astra j günlerinden kalma tasarım çizgisinden opel astra k'da gördüğümüz daha derli toplu ve agresif ön farlı çizgiye doğru kaymış gördüğümüz üzere. aynı zamanda ön ızgarasında da 2016 astra'dan tanıdığımız ince kromajlı detay var, eski görünümlü yayvan balina ağızlı kromaj yerine. sadece dış görünüm olarak değil, teknoloji olarak da astra k'ya yaklaşan suv'da intellux adaptif led aydınlatma sistemi olacak. dikkatli gözler iç tasarımda da astra k'nın orta konsol ve ana detaylarının kullanıldığını görecektir ancak direksiyon simidi opel astra j (k'dan bir önceki nesil) tasarımına sahip (eski mokka ile de aynı). carplay uyumlu büyük ekranlı kontrol-eğlence sisteminin (8 inç ekran) ilk cümlede belirttiğimiz günlerden kalma düğme kalabalığından aracı kurtarması da gayet olumlu.

    mokka x ön tasarım;
    http://pictures.topspeed.com/…-mokka-x-2_600x0w.jpg

    mokka ön tasarım;
    http://www.opel.com.tr/…w_768x432_mok15_e03_055.jpg

    astra j ön tasarım;
    http://store.donanimhaber.com/…04b83980f76fb6b2.jpg

    astra k ön tasarım;
    http://www.otokokpit.com/…ellikleri-11-1024x683.jpg

    astra k iç;
    http://icdn1.digitaltrends.com/…295912-1500x788.jpg

    mokka x iç;
    http://fotos.autozeitung.de/…el-mokka-x-2016-05.jpg

    astra j iç;
    http://www.ankaraotohaber.com/images/astraj_1.jpg

    mokka iç;
    https://i.ytimg.com/…/mk8earmakju/maxresdefault.jpg
  • otopark.com daha doğusu and mehmet çetin incelemesi.
  • heyecan arayanların alması gereken yeni opel.

    yetkili opel servisine götürdüğünüzde, ehliyetsiz servis çalışanı arabayı müşteriye teslim edeceğim diyerek arabayı servisten alıp gözünüz gibi baktığınız mokka'nızla turlayabilir, hatta alkollü kullandığı için duran arabaya çarpıp aracınızı pert edebilir.

    (bkz: gürses opel rezaleti)
  • o kol dayama nedir allah kahretmesin. kamil koç otobüsü mü bu?
  • koltukları rahat. gorus acısı guzel , en azından ön tarafta. yarım bir acılır tavanı var. biraz oyuncak gibi geldi bana sürerken. yoldaki cukurları cok hissettiriyor. arazide eglencesine spor kullanmak ve sehir icinde tavsan gibi 136 beygirle ziplamak icin yapilmisa benziyor. sehir dısında yolculukta nasıl gider bilemedim. sanki o yükseklik ama hafiflikle güven vermez gibime geldi.

    iç malzeme kalitesi güzel ama o kadar da kalite hissi yaratmıyor insanda. diger yandan koltuk dayaması incecik.

    astradaki bazı donanım ozellikleri yok.

    gücü hissettiriyor gaza dokununca. o yonden sorun yok. bagaj azıcık dar. arka yolcular (sadece 2 kişi icin) rahat eder.

    ha bir de sport modu yok malesef.

    vitesi komik yalnız. normalde asagı cektiginizde d'ye gelmesi lazım ama d garip bir yerde bulunuyor ve m (manuel) kısma atiyorsunuz alıskın degilseniz vitesi.

    sürüs modu falan yok. direk basıp gaza cılgın atiyorsunuz.

    dizel sesi gelmiyor, astrada duydugum hırıltıları bunda duymadım mesela

    juke alacaklar bunu alsın der kapatırım konuyu.
  • şahane alınası suv modelidir.
  • bu aralar almayı planladığım çok beğendiğim araba modeli.

    kullanmış ve tecrübesi olanlar yeşillendirsin.
  • almak istediğim araba modeli. tecrübesi olanlar yeşillendirebilir.
  • 136 beygirlik 1.6cdti versiyonu beygirlerinin hakkını vermektedir.

    araç km77 testlerinden de görülebileceği üzere iyi yol tutmaktadır, bunu yapabilmesi için de sportife dönük süspansiyonlar kullanmışlardır; bu da eşittir konfordan ödün vermek tabi bir anlamda, araç yüksek hızlarda otoyoldaki dalgalanmalarda ufaktan zıplatıyor, ancak kabul edilemez seviyelerde değil.

    6 ileri otomatik şanzıman kalkışlarda bir miktar aracın seriliğini törpülese de, 2. vitesten sonra ara hızlanmalar oldukça iyi.

    6. viteste 2.000 devir civarlarında araç 100km/h hızlarda gitmekte, ki bence daha yüksek olmalıydı. arabanın uzun yol tüketimi 5-5,5 lt/100km civarlarında. şehir içi istanbulda 6-6,5 diğer şehirlerde ise 5,5-6 lt/100km civarlarında olacağını tahmin ediyorum.

    arka diz mesafesi 1.90 üstü 2 kişi arka arkaya denk gelmeyecekse rahat rahat yeterli.

    malzeme kalitesi ve trim sesi konusunda üzecek bir araç değil, hatta bir miktar fazla tok bir araç bence.

    dışarıdan çok yakışıklı gözüken gündüz ledleri ve ön siyalleri bulunan aracın içine girdiğinizde, yine güzel bir ön kokpit bulunmakta ancak, astranın bir önceki nesli olan "astra j" 'de de olan ve artık çağdışı gözüken direksiyon simidi aracın sanırım en göze batan kusuru.

    edit: başlığa geliş amacımı unutmuşum :), opel'in psa grubuna geçmesinden sonra çıkartılan crossland x ve grandland x modellerinin yanında mokka x biraz arada kalmış bir araç konumuna gelmişti bence, çünkü crossland x peugeot 2008'e, grandland x ise peugeot 3008'e eş gibiydi ve mokka x bu iki aracın boyutları arasında biraz gereksiz bir noktaya düşmüştü (her ne kadar mokka x'in kendisinden sonra gelen crossland x ve grandland x araçlarından daha kaliteli olduğunu düşünsem de maalesef harcanacak diye düşünüyordum, özellikle opel'in 136 beygirlik motoru yerine kendi 120 beygirlik motorunu opel araçlara sokan psa'ya da ayrıca laflar hazırladım) ancak mokka x'i devam ettirecekler, 1 yıl içerisinde yenilenmiş mokka x'i sanırım tanıtacaklar, vw t-roc karşısında psa'nın kozu opel mokka x olacak gibi görünüyor.
hesabın var mı? giriş yap