• opel'in 2017 nisan ayinda mevcut modeli meriva'nin yerine cikaracagi b segmentidendeki yeni cuv modeli.
  • general motors ile peugeot citroen grubu psa'nın anlaşması üzerine gelecek nesil peugeot 2008 ve citroen c3 picasso ile aynı platformu paylaşacak ve fransız akrabaları gibi zaragoza'daki opel fabrikasında fransız kardeşleriyle beraber üretilecek opel cross-over'ı. markanın diğer b sınıfı crossover'dan farkı yükseltilmiş bir bir minivan formatında, daha sakin bir tasarıma sahip olması. boyutu fiat 500l'den oldukça büyük gözükse de mantık olarak söz konusu araca oldukça yakın.

    opel'in pazarlama şefi ablamız tina müller, yeni modelleri için "başlıca kadınları hedef aldık. onlar yüksek sürüş pozisyonuna bayılıyor." dese de, projenin ne kadar başarılı olacağını ve mokka ile beraber gelecekteki kardeşlerini ne kadar etkileyeceğini beraber göreceğiz.
  • arka tasarımını bmw i3 denen garabet araca benzettiğim, iç malzeme kalitesi olarak da almandan çok fransız seviyesine yakınsayan, iç hacim olarak ise olumlu anlamda beni şaşırtan araç. mokka'dan küçük olması gerekirken, sanki öyle değilmiş gibi hissettim aracı incelerken.

    bu araçta motor seçenekleri hayal kırıklığı yaratabilir, 1.2 82hp benzinli gibi garip motor seçenekleri ile falan gelecek sanırım.
  • aracı haftasonu test ettım.test sürüsü de yaptım gercekten keyıf aldım.tasarımı da ıc hacmı de gozume batmadı.sadece bu yenı araclarda piyasada tutulmazsa ve devamı gelmzse 2. el pazarı maalesef olusmuyor.
  • kimseler kullanmıyor mu arkadaş bi yorum yapın okuyalım haydin yoldaşlar.
  • opel'in b7 segmentinde 2017 yılından itibaren ürettiği araç. 2018 yılıyla birlikte bütün araçlarda gözlenen fiyat artışı bu arabada da görüldü. 5 ayda 28 bin lira fiyat değişimi yaşadı.
    gelelim deneyimlere. 1.6 cdti excellence modelini 5 aydır kullanıyorum. 220 liralık euro dizel ile 750-800 km arasında yol alınabiliyor. benim hesaplarıma göre 28-29 kuruş yakıyor. bilgisayar verisi ise 100 km'de 5,9-6 km'yi gösteriyor. yol tutuşu, sessizlik, konfor bakımından şu ana kadar beklentilerimi karşılayan bir araç oldu. dizel otomatiğinin olmaması büyük bir eksiklik.
    edit: yakıt ortalaması 10 bin km sonunda dizel 100 km'de 5.2 lt seviyelerinde.
  • camların üzerindeki krom çizginin c sütunundaki görüntüsü haricinde tasarımını beğendiğim araçtır. o krom çizgiyi yukarıdan böyle dolaştırmak hoş olmuyor. benzer görüntü jeep'in yeni compass'ında da var. gözü rahatsız ediyor.
  • peugeot opeli satın aldıktan sonra opelin tasarımı bozulmuştur.bu araç bunun ispatıdır.
  • 2017 kasım ayından beri elimizde olan araç biraz çirkin evet ama inanılmaz az yakıt tüketimi var. inanması güç ama fabrika verilerini tutturabiliyoruz. 4.4 şehir içi 3.5 şehirler arası.
  • 1 yıl ve 40.000 km kullanım sonrası yorum yapabileceğim araç.
    öncelikle araba seçerken dış görünüşünü pek umursamam. "ihtiyaçlarımı karşılasın" yeter diyen düz adamlardanım. o yüzden güzel mi çirkin mi pek fikrim yok.
    kısaca yerden yüksek astra olarak ta tanımlanabilir bu araç. yani "vurucam kırbacı, ağrı dağı'nın tepesine çıkacam" yada "offroad yapacam" diyeceğiniz bir araç değil.
    ama (benim gibi) berbat yollara sahip bir şehirde yaşıyorsanız, pikniğe/ava/balığa gittiğimde sorun yaşamayayım diyorsanız , fiyatı uygun olsun diyorsanız doğru araba budur.
    + yakıt tüketiminde fabrika verisini ciddiye almayın kesinlikle. ş.içi 6 litre, ş.arası (110 km/s sabit hız) 4,6 litre civarında tüketim görürsünüz. bir de güvenilir markalardan yakıt alın. kötü yakıtta hemen motorda vuruntu başlıyor.
    + psa ile birleşince opel de peugeot gibi olur artık, elektronik aksamdan sorun yaşarım diye düşünüyordum. şu ana kadar bir sıkıntı çıkmadı.
    + intellilink 4.0 gayet iyi. her ihtiyacınızı karşılıyor. hatta android auto'ya o kadar alıştım ki onsuz bir araba kullanınca büyük bir eksiklik gibi geliyor. telefonun, navigasyonun, müziklerin elinin altında olması büyük rahatlıkmış öğrendim. bu arada apple car play android auto'dan çok daha hızlı çalışıyor.
    + motor yeterince sessiz. 5 ileri manuel viteste 1900 devirde 110 km/s ile gidiyor. şunu da belirteyim, bu sessizlik motordan kaynaklı. şu ana kadar kullandığım euro 6 motorların hepsinde ses konusunda memnun etti.
    +içinin malzeme kalitesi tatmin edecek kadar iyi. deri direksiyondur, ön göğüsün yumuşak plastik olması...
    + koltuk ısıtmadır, direksiyon ısıtmadır güzel şeylermiş. yıllardır hep boş paket araba kullana kullana garibanlığa alışmışım. götüm rahat gördü sonunda :)
    - kapılarda sert plastik plastik var. hiç beğenmiyorum.
    - süspansiyon sesleri fazla. önerim, çamurluk içlerine zift kaplatın.
    sonuç olarak; türkiye şartlarında parasının karşılığını veren bir araba. kullanın, kullandırın. ama yerden yüksek astra olduğunu da aklınızdan çıkarmayın.
    edit: öyle böyle derken 120.000 km yi geçtim. şu ana kadar akü garantiden değişti. başka da bir sorun çıkarmadı kerata.
hesabın var mı? giriş yap