• mercedes'in van/minibüs modeli... iç mekanı 9 kişi kapasiteli olup, sınıfının en lüks aracıdır diyebiliriz.

    ticari versiyonu vito*'dur.

    edit: v serisi olarak isimlendirilen bu araç, mercedes viano olarak hayatına devam etmektedir.
  • bugün tanıtılmış araç.
  • 2014 yılı içerisinde piyasaya sürülen modeli ile bir önceki viano/vito serisine nazaran oldukça lüks ve detaylarına özenilmiş bir araç olarak piyasaya sürülmüş.

    özellikle yolda giderken dahi, mercedes'in binek araçlarına ve suvlarına yakın burun tasarımı, genel tasarım çizgisi ve kaliteli yapısı ile dikkat çekiyor.
  • güzel bir dizel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonuyla, enfes bir uzun yol aracı hatta harika bir makan aracı olacak mercedes modeli
  • türkiye'ye gelmeyen a class minibüs
  • türkiye’de yok ya başlık boş kalmış , vip minibüs manyagi dolu bir ülkeye nasıl gelmez diye merak etmedim degil
    vitolarla eksikliginin gudermeye calisiyorlar ama vito hic bir zaman bir v class degildir,
    turkiyeye gelememe sebebide ötv imiş, binek sinifina girdiği icin ,
    yakin zamanda ful elektrikli secenegide satışa sunulacak
  • arka kısımda bağımsız klima, tekli koltuklar, elektrikli bagaj, özel süspansiyon sistemi ile donanımı ve içi güzelleştirilmiş, vitodan fersah fersah ileride olan elektrikli mercedes van modeli. yalnız bayinin söylediğine göre full şarj olduğunda bile 500 km gidebiliyor. klima açıkken ya da kış aylarında bu mesafe 300 km’ye düşüyor. konforlu seyahat için alınacak bir milyon tl lik bir aracın her 250 km’de şarj alanı aratması bir çelişki.

    bu şarj kapasitesiyle belki yalnızca şehir içi kullanımda bir seçenek olabilir.
  • sadece elektrikli modeli değil, 3.0 dizel ünite'li modeli de arzı endam etmektedir. 237hp güç ile iç geçirten model olarak aramıza katılmıştır.
  • türkiye pazarında satışa sunulan, ancak 1,7 milyon tl'yi aşan başlangıç fiyatı ile birlikte çok farklı bir kitleye hitap eden minibüs.

    daha önce vito üzerinden "vip dönüşümü" yapılmış modelleri tercih edenler, mercedes-benz fabrikasından çıkmış da olsa, bu paraya zor tercih ederler.

    dizayn vip, okçu ve ertex gibi vip dönüşüm firmaları v serisini uzun süredir türkiye'ye getiriyordu ama dönüşümü yapılan araçların çok büyük kısmı şimdiye kadar dış pazarlarda satıldı.

    görsel

    görsel
  • 1700000 e %150 ötv ile dizel getiren kafa %50 ötv oranıyla neden elektriklisi evito’yu getirmemiş diye düşünmüyor degilim ,
    ayrica bu vergi sistemini bukaradar karmasik yapan beyinlerin beyin hücrelerini öpmeden de geçmek istemiyorum, ulan milleti rahat bırakında adam gibi arabalara binsinler , en dolu vito 500-600 bin , v class da olsa olsa 800 900 bin olur, tabi ne gerek var yukarıdakiler zaten beleşden en dolu mercedeslere biniyorlar vatandaş kimin umrunda .

    edit : imla
hesabın var mı? giriş yap