krank mili
-
(ana mil) piston kolu yardimi ile,pistonlardan almi$ oldugu dugrusal hareketi dairesel harekete cevirir bu da dairesel hareketi volan ve kavramaya iletir.
-
çok girintili çıkıntılı hedeli hödölü yamuk yumuk olduğundan olsa gerek almancada "hasta" anlamına gelen krank kelimesi kullanılmıştır. pistonların bağlı olduğu biyel kollarından aldığı dairesel hareketi doğrusal harekete çevirir.
-
krank milinin hareketinin devamlılığı ve pistonların en yukarı veya en aşağı pozisyonda takılı kalmamasını sağlayan şey,, karşı ağırlıklar değil,, piston lineer hareketinin ekseninin,, krankın radyal ekseninden bir miktar kaçık olmasıdır..
-
(bkz: krankheit)
-
-
tek parça ama karmaşık bir görünme sahiptir. gerilme ve kesilme kuvvetlerine sıkça maruz kalır. ayrıca, içten yanmalı motorun en büyük buluş olduğunu düşünmemi sağlayan unsurlardandır.
-
üretimi tek parça olabileceği gibi parçalı da olabilir. darbeli ortamda çalıştığından dolayı döküm sonrasında yüzeylerine endüksiyon yoluyla sertleştirme uygulanır. üretimi kolay olmadığından uzun yıllar boyu türkiye'de üretilememiştir.
-
kestiğinde başınıza çok büyük işler açabilecek ve aynı büyüklükte masraf çıkarabilecek motor parçası.
(bkz: #15649382)
ayrıca şöyle bir şeydir;
http://www.bilgiustam.com/…ili-nedir-nasil-calisir/ -
krank mili tasarımında karşı ağırlıkların belirlenmesi gerekmektedir. karşı ağırlıklar biyel ve pistonun dönüş hareketi esnasında ortaya çıkan momentumu dengelemek üzere dizayn edilmektedir
-
kulağa çok hoş gelen bir ismi olduğuna inandığım motor parçası. öyle ki ehliyet sınavının motor soruları kısmında nerde krank mili görsem işaretlemeden geçemedim.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap