• kışın kullanılan araba lastikleridir. desenleri normal lastiklerinkinden farklıdır. vakumlu lastik olarak da adlandırılır. bir de daha kötü hava koşulları için kullanılan çivili lastikler vardır.
  • (bkz: kar lastiği)
  • zincir gerekmeden karda buzda gidebileceği halde yine de dağ çıkışındaki jandarmanın zincirsiz çıkılmasına rıza göstermesi gereklidir
  • kısın sadece arabanın cekisine gore ön veya arkadaki iki lastiğin değiştirilmesine demir bükey tarafından kar yağarken sokakta bir ayağınıza sandalet diger ayagınıza bot giymek kadar etkili bir yontem diye benzetmesi yapılmış, etkili olması için mutlaka arabanın 4 tekerine de takılması gereken lastik.
  • kislari agir gecen,karin aylarca yerden kalkmadigi ulkelerde(ki bunlar,kanada,isvec,norvec ...seklinde cogaltilabilir),kullanilmasi gereken zorunlu lastiklerdir.cogunlukla civili olanlari zorunlu kilinir.genelde bu ulkelerde ki alt yapi problemleri coktan cozumlenmis oldugundan ve karayollari ekipleri vizir vizir calistiklarindan,zincir kullanilmasina izin verilmez.cunku zincir asfalta zarar verir.yine de dag yollarinda,olume davetiye cikarmamak icin zincir bulundurulmasi tavsiye edilir.iyi yolculuklar...
  • (bkz: civili lastik) (bkz: civili lastigi sadece on tekerleklere takmak)
  • demir bükeyin karlı havalarda zincir takmaktansa kullanılmasını tavsiye ettiği lastik çeşidi. zincire oranla daha rahat manevra ve direksiyon kontrolü sağladığı söyleniyor.
  • otohaber dergisinin 29 kasim tarihli sayisinda isa demir'in belirttigi uzere, di$ derinlikleri, yaz lastiklerine gore daha fazla ve desen itibariyle daha agresif olan, boylece karli ve buzlu zemine tutunmasi daha kolay olan lastik.. normal lastiklerde kullanilan kaucuk +7 derecenin altinda tutunma ozelligini kaybeder.. kar lastiklerinde, sirt bolgesinde bulunan cok sayida kilcal kanal, su bo$altimina yardimci olarak, islak ve buzlu zeminlerde lastigin yola tam temasini saglar.. yapilan testler, kar lastiklerinin normal lastiklere gore buzlu zeminde yakla$ik %25-30, karli zemindeyse yakla$ik %50-60 daha kisa fren ve daha fazla yol tutu$ kabiliyeti gosterdigini kanitliyor.. yuksek kalitede bir kar lastiginin bugunku fiyati ise 200-300 milyondan ba$liyor..
  • kauçuk hamuruna katılan silika - kalsiyum sayesinde düşük sıcaklıklarda bile yumuşaklığını koruyan lastiklerdir, sıcak asfaltta* kullanmanız durumunda bir kaç yüz kilometrede lastiği bitirebilirsiniz
  • alisveris sitelerinden alinamayan nadir urunlerden biri.
hesabın var mı? giriş yap