hyundai i20

• (bkz: hyundai i30)
• satamayan i30 modelinden de daha kotu olan hyundai modeli
• (bkz: hyundai i10)
• (bkz: hyundai i40)
• bugün itibari ile duyrulan, ileride getz'in yerini alacak otomobil.
  tamamen yeni bir gövdeye sahip olan otmobil i10 ve getz modellerinin aksine avrupa pazarı için tasarlanmış.
  kappa adı verilen, 1,249 cm ³ hacmindeki, 84kg ağırlığındaki aluminyum alaşımlı benzin motoru 78ps@6000rpm güç ve 12.0kgm@4000rpm tork üretmekte.
  
  seriye eklenecek diğer motor seçeneklerinin yakında duyrulması bekleniyor.
  
  (bkz:http://i86.photobucket.com/…ksimages/hyundaii20.jpg )
• 1.6 dizel 200hp üreten bir gti modeli de avrupa'da piyasaya sürülecekmiş. 0-100'ünün 8 saniye olması planlanıyor...
• resmi olmayan bilgilere göre cenevre otomobil fuarı'nda 3 kapılı versiyonu tanıtılacak. 5 kapılı versiyonda kullanılan motor seçenekleri ise aynen 3 kapılı versiyonda da kullanılacak.
  
  http://img8.imageshack.us/img8/2446/19661kg9.jpg
• yeni kasa jazz'dan ciddi! esinlenen modelimiz, geçen sefer jazz ismine de göderme yapmışlardı (bkz: stan getz). bu sefer sadece teknoloji ve konsept esinlenmesi yaşıyorlar sanırım.
  b sınıfı bir araçta usb girişli mp3 player, katlanan aynalar, esp gibi donanımları (honda jazz'da standart, i20'de opsiyonel de olsa var sonuçta) sanırım bi! yerlerden bakıp bakıp yapmışlar.
  ha bu arada i20'nin alaşım jant opsiyonu (veya opsiyonlardan birisi) honda jazz fun+ aksesuar seviyesinin aynısı.
  
  hyundai bu intihal işinden zarar edecek gibi gelmeye başladı. getz'de ufak bir intihal ile yakaladığı hatırı sayılır başarıyı diğer modellere de aktarmayı denedi ama sanırım hepimizin gördüğü kadarıyla i30 satış grafikleri getz gibi patlama yapamadı.
  i20 ne yapcak hep beraber göreceğiz.
  benim kendilerine acizane tavsiyem, era denilen aracın yerine daha modern ve sağlam bir araç üretilmesi, aksi halde türkiye'de başarı çok mümkün değil, zira türk tüketicisi daha çok sedan araç sever.
  
  tabi en önemlisi iyi araç yapıp bir de iyi servis verip müşteri sorunlarını dinlemek lazım
  
  önemli edit: (bkz: #14410212)
  
  evet klasik hyundai mantığı ile bayilerin iflas etmesi pahasına fiyatı yerlere vurulup filo arabası olması sağlanmış dandik ötesi otomobil.
• bugün test sürüşünü gerçekleştirdiğim otomobil. sürüşü zevkli olmasına zevkli fakat iç hacmi çok dar gibime geldi. hediye olarak çıkarsa severek kullanırım tabii ki.
• hyundai'nin türkiye fabrikası olan izmit'te üretilecek olan otomobil. önümüzdeki sene mayıs ayında piyasaya verilecek sanırım. neredeyse tüm yedek parçalar türk yan sanayiciler tarafından üretilecek. muhtemelen ses getirir, malum hyundai accent era, tam bir türk arabası oldu. matrix de pek tutmadğı için iyi bir yatrıım gibi duruyor türkiye için.
  
  not: arada biz de bazı parçalarını üretiyoruz tabii. bakınca "lan bunun şurasını ben yaptım." demeyeceğim tabii ki, malum adamlar her şeyini kendi çiziyor, sen anca üretiyorsun. yani, tasarımımız falan yok, öyle takılıyoruz ortada.