• yer surati anlamina gelen hava alani terimi.
  • yere gore rolatif hiz demektir.. yerde giden tasitlar icin pek onemi olmasa da ucan nesneler icin kullanilir..
  • iki sebepten dolayi hava surati (bkz: air speed) ve yer surati farklilik gosterirler ... birincisi yerin yuvarlak olusudur ... bu yuzden ibnelik yapmaktadir ... yerde aralarinda 100km olan bir noktadan digerine bir arac saatte 100 km ile bir saatte gider, ancak 64k feet yuksekte bir ucak bu iki nokta arasini katetmek icin cok daha hizli gitmek zorundadir ... bu yuzden ucaga sorsaniz ucak "250 yapiyorum baba" der, ama ayni ucaga yerden baksaniz "yok baba saatte 100km yapiyorsun, bak buradan buraya 1 saatte geldin gozum, sen o gostergelere bi daha baktir" dersiniz ....
  • kafi derecede tailwind alindigi taktirde (orn. 100kts) 1000-1200 km/h gibi rakamlari gorebileceginiz surat cinsi. gercekte true airspeed iniz bunun cok altinda olacaktir. olmalidir da...737 nin ses duvarini astigini nerde gordunuz canlar?
  • asagida ki link de kanat erdöl ve enis ulusel(capt.) kaptanlarin yakaladiklari bir a321 gs rekoru gorulmektedir.

    http://www.groundspeedrecords.com/…1-100 592kts.htm

    fotograf airbus in nd (navigation display) sine aittir. bu ekranin sol ust kosesinde gs 592 ground speed i (592 kts) tas 465 ise true airspeed i gosterir. bu ibarelerin hemen altinda ki 290/127 rakamlari ise ruzgar yonunu (290) ve hizini (127kts) simgeler.
hesabın var mı? giriş yap