• ankara'da denenmekte olan trafik denetleme sistemine takılan trafik canavarıdır.
    3 pilot noktada yapılan kayıtlarda aynı aracın 137 kere (yazıyla #yüz otuz yedi#) kere kırmızı ışık ihlali yaptığı görülmüş.

    http://www.ankarahaber.com/…ews_detail.php?id=42934

    ankara valisi kendisini makamına çağırıp önce tebrik edecek, ardından ehliyetine el koyduracakmış.
    sözlükten uçmamak adına bu taksici için duyduğum hisleri içime atıyorum. ama eminim ki çoğunuz aynı hisleri paylaşıyorsunuz. bu adamın ve bunun gibilerin bu mesleği yapması, direksiyon arkasına oturması kesinlikle ömür boyu engellenmelidir.

    ekleme: söz konusu linkte ankara valisi ankara taksicilerinin trafikteki genel hal ve tavırları için "trafik terörü" ibaresini kullanmış.

    hatta tam bir alıntı yapalım ki kafa karışıklığı olmasın: "...ankara'daki 'taksi terörü' ile ilgili de ciddi tedbirler almaya başladıklarını ifade eden önal, "bu konuda bize taksiciler odası'nın da çok yardımcı olması lazım. bir taksiyi birden fazla kişi kullanıyor. bunları kayıt altına almalıyız. düşünün taksiye biniyorsunuz 'atakule' diyorsunuz, 'ağabey atakule neresi?' diye soruyor. böyle taksi şoförü mü olur?" şeklinde konuştu..."

    eh, terör yapan kişiye terörist demenin herhalde bir sakıncası yoktur.

    ankaralılar gidilmek istenen adresi bilmeyen, utanmadan bir de dönüp sana soran taksicilere alıştı. kazıklanmadığı sürece bir sorun yok. taksi terörü dedikten sonra verilen bu örnek sanki biraz lafın havada kalmasına neden olmuş. illa ki birileri çıkıp "adresi bilmiyor diye adamcağızları terörist ilan etmeyelim" der. halbuki ankara'daki taksicilerin trafik teröristi olarak anılmaları için pek çok sebep mevcut.

    bir kaç örnek vermek gerekirse:

    1. kırmızı ışıkta geçmek. yol boşsa ve önündeki araç geçmiyorsa selektör ve kornayla taciz etmek, götü yerse inip kavga çıkarmak.
    2. olur olmaz yerlerde bekleme yapmak. (her odtü'nün içinden geçiyorum ve illa ki eskişehir yolu'ndan odtü'ye dönerken o kavşakta ya yolu daraltmış bir şekilde duran, ya da geri vitese takmış üstüme gelen bir sarı terörist ile karşılaşıyorum... başka bir örnek; ümraniye çarşı durağına gelirken cengiz topel caddesi'ne dönmeye çalışanlar bilir, her daim orada bir taksi vardır ve girişi daraltmaktadır. laf söyleyene de küfür eder bunlar)
    3. sinyal vermeden durmaksızın şerit değiştirmek.
    4. yolcusu yoksa hızlı akan trafikte 10-20km süratle hareket etmek.
    5. yolcusu varsa hız tahditlerini ihlal etmek.
    6. şehiriçi bölgede şehirdışı açmak, müşteri fark edince "abi uykusuzum, ondan oluyo", "götünü yiyim abi" ayağı yapmak (gerçek olay, 2 hafta önce yaşadım)
    7. hırsızlık yapmak (verdiğiniz büyük banknot yerine daha küçük bir banknotun para üstünü vermek veya üste daha fazla para istemek)
    8. taksiye binmeyi düşünmeyen insanları korna çalarak binmeye ikna edebileceğini sanmak (be dallama, taksiye binecek adam zaten bulur taksi).

    sonuç olarak, trafikte en uzun süre kalan bu adamları eğitemediğimiz için 15 günde aynı trafik ışığını toplamda 137 kere ihlal eden taksicilerimiz var. çok şaşılacak bir şey değil.

    bu arada, kesinlikle eminim, adama sorsan kesinlikle hatırlamayacaktır kırmızı ışıkta geçtiğini.
  • 26 eylül 2009 cumartesi günü hlkm ile beşiktaş iskelesinde idik. o gün trafik ışıklarında çok kötü bir kaza oldu ve sözlükte elbroose mahlasıyla yazan gencecik bir kardeşimiz hayatını kaybetti. gerçek adı elbruz bilge adlı bu arkadaşımızın tek yaptığı şey kaldırımda yürümekti. aşırı hız yapan bir beşiktaş-sarıyer minibüsü kontrolden çıktı ve elbruz'u ezerek resmen öldürdü.

    http://www.radikal.com.tr/…29.09.2009&categoryid=77

    15 günde 137 kere kırmızı ışıkta geçen taksici, elbruz'u öldüren minibüsçü ile aynı kafa yapısında olan bir adamdır. tek farkları birisi trafik kurallarını ihlal ederek gerçek hayatta birini öldürmüşken diğerinin henüz bunu yapamamış olmasıdır.

    az bir şey olasılık hesabı yapabiliyorsanız tahmin edebilirsiniz ki günde neredeyse 10 kere kırmızı ışıkta geçen bir şoför günün birinde ya bir yayayı, ya da başka bir aracı biçecek ve ölümlü kazaya yol açacaktır. iş bu raddeye geldiyse ekmek parasına da, işine gücüne de, hayat gailesine de sokayım diyorum. bu adamların trafikten men edilmesi ve bir daha direksiyona yaklaştırılmaması gerekli.
  • yaptığının normal karşılanması için sebebi olan, hatayı 137 kere tekrarlaması ile aslında bir mesaj veren taksicidir.*

    londra'da taksi şoförlüğü yapmak için 3 yıllık bir eğitim ve sınav sürecinden geçilmesi gerekiyor. bu süreçte 25.000 cadde ve sokağın adı ve yerinin ezbere bilinmesi, kentteki tüm otel, sinema, tiyatro vs. binalarının en kısa yoldan ulaşımının sağlanması konuları da var. ankara da ise "amcaoğlunun yerine çıktım akşam taksiye" mantığıyla şoförlük yapıldığı düşünülür ise her iki kültür arasındaki (sadece) taksi şoförleri arasındaki eğitim, kültür medeniyet seviyesi arasındaki farkın kapanması için gereken zamanın yıl cinsinden ifadesidir bu 137.

    edit: londra'da ki taksi eğitimi konusundaki rakamsal veriler trt'de yayınlanan "hey taksi" programından edinilmiştir.
    http://www.trt.net.tr/…detay.aspx?tanid=8807&tur=tv uyarısı için 386 dx'e teşekkürü bir borç bilirim.

    edit 2: kaynak olabilecek bir veri olarak.
    http://en.wikipedia.org/…ited_kingdom#the_knowledge
  • kendisine verilecek para cezasını nasıl ödeyeceğini merak ettiğim şuursuz kişidir.
  • günde ortalama 10 kere kırmızı ışık ihlali yapan potansiyel katildir. fakat ve lakin bunu ancak teknolojiyle tespit edip, bizzat kendi ağzıyla itiraf edebilecek kadar onurlu!, şerefli!, görev bilinci yerinde olan! ve de cesur! devlet büyüklerimiz olduğunu ve bu trafik ihlallerini kayıda geçiremeyen trafik polislerimizi, ödediğimiz vergilerle beslediğimizi hatırlamamıza vesile olduğu için bu kişiye kızamamaktayım.
  • 1 ayda 274 defa kırmızı ışıkta geçme ihtimali bulunur.
  • ankaralıysa problem yok. doğal. ankara trafiğinin yiğit taksicileri renklerle iletişim kurmaz. ciddiye alınmak ister. bu nedenle kırmızı da duran taksi şoförü, ankara'nın yerlisi, oranın hası değildir. uyarırsan sopa çeker, levyeyle sohbete davet eder. yaşadım. hepsini bilirim.
    siklerinde değildir. ne demiştim? ciddiye alınmak isterler. ağzında düdüklü bir polis kendilerine dur işareti yapana kadar durmaz. zira ciddiye alınmış bak. devletin memuru onu durdurmak için oraya kadar gelmiş.

    kırmızı da dur , sarı da sırıt, yeşil de hareketlen ankaralı şoförlerin kaldıramayacağı sululuklardır.
  • 17.536 türk lirası ceza ödeyecek canavardır.

    dilim damağım kurudu lan!
  • atlanan bir olay da, taksicinin hareketlerinin sadece 3 noktada kamerayla tespit edilmi$ olmasidir. bu adam 15 gunde kac i$ikli kav$aktan gecmi$tir? en az 20 desek gercek kirmizi i$iktan geci$ sayisi tespit edilenin kat kat ustunde olsa gerek.
  • dikkat etmek gerekirse kamera nin gozetledigi trafik isigini 137 kere ihlal etmistir. aslinda gercek, (eger tanimlandiysa) bir dunya rekoru olabilir...
28 entry daha
hesabın var mı? giriş yap